您现在的位置:新闻首页>汽车
网约车监管 大庆模式更受欢迎
网约车监管 大庆模式更受欢迎
据《第一财经》报道,自从2015年7月锦州市政府发布通告,严禁私家车利用打车软件从事非法营运活动,至今锦州没有一家公司获得经营许可证,也没有一辆网约车获得运营证,更没有一个人取得合法网约车司机身份。让人诧异的“锦州没有网约车”现象,引发舆论关注。
就在近日,国务院办公厅印发的《关于促进平台经济规范健康发展的指导意见》指出,要聚焦平台经济发展面临的突出问题,加大政策引导、支持和保障力度,落实和完善包容审慎监管要求,推动建立健全适应平台经济发展特点的新型监管机制,着力营造公平竞争市场环境。
按照锦州当地有关方面的说法,锦州只是对私家车开网约车予以禁止,而不禁止平台。但是,至今锦州没有“合法”网约车依然是事实。一座城镇常住人口超百万的城市却没有一辆网约车,不仅意味着当地市民出行无法享受到网约车的便利,也意味着新经济在一定程度上被隔离在锦州之外。
一个耐人寻味的细节是,锦州的巡游(出租)车经营权转让费曾经一度被炒到五六十万元,甚至“一批有眼光的出租车师傅,靠炒出租车经营权赚到了钱”。所以,表面上看,网约车在当地发展受阻与出租车行业的态度有关,但本质上有地方利益“小算盘”作祟的嫌疑。
不过,同样处于东北地区的大庆,网约车司机却能与出租车师傅和谐相处。其实,一开始,大庆的网约车门槛不算低,但考虑到市民出行需求和网约车供应状况,大庆相关部门主动将过去的网约车办证制改为备案制,并通过提高传统出租车起步价和减少出租车总量的办法,平衡好出租车与网约车发展的关系,最终实现了新旧业态的融合、共赢。
锦州与大庆的案例,分别被称为共享经济的“大庆模式”和“锦州模式”,只不过前者是“疏”,而后者是“堵”,其利弊优劣一目了然。从过去几年网约车发展的历程来看,尽管在更高的层面,网约车早就合法化了,可在地方层面却涌现出了大庆和锦州两种截然不同的管理模式。这无疑反映出共享经济在落地过程中,地方管理“自由裁量”的效果应有必要评估。
近日,交通部明确提出,要进一步优化网约车准入条件,指导督促地方全面评估网约车政策的落实情况,指导各地强化服务意识,优化完善准入条件、审批流程和服务,打破“玻璃门”和“旋转门”,为平台经济营造良好营商环境。不只是锦州,其他地方对网约车设置的不合理的准入条件,也该适时纠偏。
以平台经济为重要代表的新经济发展已是大势所趋,其一端对应着地方经济发展的转型升级,一端则关系到民众在出行、住宿、健康等多方面的消费权益和就业机会的保障。拂逆这样的大势,不仅违背国家对促进平台经济发展的政策要求,也是对民生的伤害。真正落实包容审慎原则,对平台经济的监管应该“多一些大庆,少一些锦州”。
- 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.fj.zawww.cn。违反者本网将追究相关法律责任。
- 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
- 01韩国发布L3级自动驾驶安全标准 要抢全球第
随着高级别自动驾驶汽车的技术发展不断推进,商用化及相关的安全标准设定逐渐成为行业[详细]
- 022019年汽车制造业利润总额同比减少15.9%
国家统计局2月3日消息显示,2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元,比[详细]
- 032019第十八届青岛秋季国际车展启幕 新能源
众多颇具体验感与参与感的新技术产品在本届车展现场进行应用展示。 王海滨 摄 中新网[详细]
- 04区块链、无人驾驶被看好 寻找汽车业的“新
对于绝大多数从事汽车行业的人来说,即将过去的2019年恐怕又将被划入记忆里的黑色区域[详细]
- 05造型科幻实力强,哈弗F7 2020款亮相成都成
近年来,成都一直在不遗余力地打造自己的专属名片:“科幻之都”。随着科幻产业的逐渐[详细]
- 06大众集团CEO迪斯:暴风雨才刚开始
凤凰网汽车讯 “我们是不是真的准备好了呢?2020年会证明我们到底是不是能够抵抗得住[详细]
- 07新能源汽车引领产业转型升级
发展新能源汽车,已成为助力产业转型升级、培育国际合作与竞争新优势的重要路径。作为[详细]
- 08FCA和富士康计划在中国成立一家电动车合资
据路透社报道,鸿海周四表示,菲亚特克莱斯勒(FCA)和富士康计划成立一家合资企业,[详细]
- 09夏天汽车空调 开得越低越费油吗 车主要注意
在我们平时开车的时候,司机们最犯愁的事情就是不停上涨的油价,于是省油也变成一个非[详细]
- 01高通与通用汽车深化合作 探索未来驾乘体验
1月6日,高通在2020年国际消费电子展上宣布深化与通用汽车的合作。通过将通用汽车所积[详细]
- 02宝马与国网电动汽车公司战略合作 将为车主
今日,宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议,双方将开启战略合作,内容涵盖[详细]
- 03长城四大品牌用技术创新拍下“全家福”
随着清洁化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”变革加速推进,以及消费需求的不[详细]
- 04浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴
浙江嘉兴万民村的一片农田中停放着数百辆共享汽车,当地的村民称其为“汽车坟[详细]
- 05“先要价格全知道,买车才能不吃亏” 易车
春节将近,不少人都有买车的打算,毕竟勤勤恳恳、任劳任怨地工作了一年,当然要好好犒[详细]
- 06车企与经销商:寒冬中的正确“打野”姿势
中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-11月,乘用车市场产销分别完成1917.5万辆和[详细]
- 07复苏之势走强 东风悦达起亚变革期加速跑
新华网北京8月27日电(记者吴晔)“兵无常势,水无常形”。曾经一路高歌猛进的汽车行[详细]
- 08全新起亚索兰托渲染图曝光 或2020年上市
凤凰网汽车讯 日前,海外媒体曝光了一组全新一代索兰托的渲染图,该组图片是基于此前[详细]
- 09聚焦新能源发展,中国电动汽车百人会论坛增
新京报记者12月24日获悉,中国电动汽车百人会论坛将于2020年1月10日-12日在北京召开,[详细]
- 01BBA合体!奥迪将与奔驰宝马结盟开发驾驶辅
(图片来源:奥迪官网) 据德国《商业周刊》(Wirtschaftswoche)8月22日报道,奥迪将[详细]
- 02转向存隐患 林肯召回部分MKZ及MKX
日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回[详细]
- 03利用率不高 充电桩缘何成新能源汽车之痛?
众所周知,新能源车的普及,充电桩起着决定性作用。日前,晚报记者调查发现,随着我市[详细]
- 04即将迎来退役报废潮 动力电池何去何从
2018年,我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆,其中纯电动车产销仍占主导,[详细]
- 05上海首颁载人测试牌照 自动驾驶商业化路有
9月16日,在2019世界智能网联汽车大会上,上海市经信委、市交通委等部门正式颁发智能[详细]
- 06中汽协预测2020年汽车销量下滑2%
本报讯(记者 赵语涵)每逢年底,中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标[详细]
- 07国产特斯拉明年降价20% 割新能源市场韭菜?!
从今年年中开始,中国新能源汽车企业已经遭受来自市场下滑的压力,然而明年或许还将面[详细]
- 08全新起亚索兰托渲染图曝光 或2020年上市
凤凰网汽车讯 日前,海外媒体曝光了一组全新一代索兰托的渲染图,该组图片是基于此前[详细]
- 09财经观察:法兰克福车展汽车转型气息迎面而
法兰克福初秋微凉的气温似乎也传到了2019年法兰克福国际车展,无论是参展商数量还是展[详细]