您现在的位置:新闻首页>汽车
乡镇市场将成为中国新能源汽车新的增长点
说起新能源汽车,近年来可谓大起大落。它曾是整个中国汽车工业的发展方向,一度充当“火车头”的角色,强力拉动整体汽车市场向上发展。然而好景不长,自今年六月政府补贴退坡以来,新能源汽车销量已经连续五个月负增长,竟落到了需要被拉动的境地。
中汽协公布的数据显示,今年11月中国新能源汽车销量为9.5万辆,同比下降43.7%。究其原因,除了补贴退坡、大城市限购,三四线城市和乡镇市场对新能源汽车的认识和接受程度不够也是主因;而随着2020年补贴全面退出,新能源车的前景似乎愈发堪忧。
骨感的现实让一些车企和消费者对新能源汽车的前景产生了怀疑,中汽协也因此下调了2019年新能源汽车销量预期,由之前的160万辆降至150万辆。然而从目前的市场表现来看,年销150万辆也是不可能完成的任务。
虽然暂时处于低谷,但新能源汽车的发展已成大势。工信部刚刚发布的《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》号召,力争经过15年持续努力,我国新能源汽车核心技术达到国际领先水平,到2025年,新能源汽车新车销量占比达到25%左右。这意味着,2025年我国新能源汽车年销量将达到700万辆的规模,而2018年只有125万辆,可见新能源汽车市场拥有巨大的增长潜力。
为了充分发挥这一潜力,国家发改委等十部门联合发布了《进一步优化供给推动消费平稳增长促进形成强大国内市场的实施方案(2019年)》,在乡镇、农村居民购车、新能源汽车等多个方面推出促进消费的措施,以促进乡镇、农村汽车的更新换代。这被视为继2009年之后,政府出台的新一轮“汽车下乡”政策。
与十年前相比,这次“汽车下乡”所处的环境发生了翻天覆地的变化。汽车市场开始进入普及后期,消费格局正从“增量扩张”向“存量更新”转变,主力市场从一、二线城市逐步转移到三、四线城市,以及广大乡镇和农村,大部分农村家庭已有了第一辆汽车。因此,新一轮“汽车下乡”不仅是普及汽车使用,更是更新汽车产品,尤其要加强新能源汽车在新农村的推广落地。
随着汽车市场的发展和消费结构的变化,新能源汽车下乡成为目前最符合中国国情的政策和措施。在限行限购的一、二线城市,新能源汽车的销售已经开始进入增长瓶颈,如果增加其购车指标,已不堪重负的城市交通会继续恶化。相比之下,三四五线城市和乡村具有得天独厚的优势,汽车消费市场庞大,道路、停车位等资源相对宽裕,充电基础设施建设也更便捷。
从国家经济建设的角度看,政府要让先富带动后富,最终实现共同富裕的承诺。经过多年发展,大城市居民已经享受到了新能源汽车带来的智能化和便利性,接下来要让三四五线城乡消费者也享受到交通工具升级带来的红利,缩小城乡在出行品质上的差距。
另外,新能源汽车下乡将带来配套产业链升级,打造新一轮新能源产业闭环,包括动力电池回收、储能站搭建、充电桩产业、零部件产业等环节,从而优化产业结构、完善产业生态,同时促进三四五线城乡居民再就业,有力推动国家“乡村振兴战略规划”的实施。
由此看来,新能源汽车在城乡推广落地,对于加快生态文明体制改革,推进资源全面节约和循环利用,建设美丽新农村,建设美丽中国,都具有重要和积极的意义。当然,具体实施起来,还需要更细化的政策来调动乡村消费者的参与积极性。
为此,有识之士积极建言献策。全国人大代表、浙江合众新能源董事长方运舟连续两年在两会上呼吁国家出台乡镇新能源购车补贴政策,给予他们适当补贴,同时免费安装充电桩。他还建议尽快将充电桩纳入乡镇基础建设,在村委会、公共场所安装充电桩,供村民免费使用,并增加乡镇充电桩的电费补贴。
面对车市寒冬,新能源车企必须学会在阵痛中保持初心,从危机中看到转机,通过整合政策、技术、资源等各方优势,向乡镇市场全力下沉,推动新能源汽车的普及,重新担当起拉动行业增长的角色。要实现这个目标,离不开国家的支持。2020年是新能源汽车发展的关键一年,我们期待即将到来的两会传来好消息。
- 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.fj.zawww.cn。违反者本网将追究相关法律责任。
- 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
- 01新能源汽车引领产业转型升级
发展新能源汽车,已成为助力产业转型升级、培育国际合作与竞争新优势的重要路径。作为[详细]
- 02夏天汽车空调 开得越低越费油吗 车主要注意
在我们平时开车的时候,司机们最犯愁的事情就是不停上涨的油价,于是省油也变成一个非[详细]
- 032019第十八届青岛秋季国际车展启幕 新能源
众多颇具体验感与参与感的新技术产品在本届车展现场进行应用展示。 王海滨 摄 中新网[详细]
- 042019年汽车制造业利润总额同比减少15.9%
国家统计局2月3日消息显示,2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元,比[详细]
- 05造型科幻实力强,哈弗F7 2020款亮相成都成
近年来,成都一直在不遗余力地打造自己的专属名片:“科幻之都”。随着科幻产业的逐渐[详细]
- 06韩国发布L3级自动驾驶安全标准 要抢全球第
随着高级别自动驾驶汽车的技术发展不断推进,商用化及相关的安全标准设定逐渐成为行业[详细]
- 07大众集团CEO迪斯:暴风雨才刚开始
凤凰网汽车讯 “我们是不是真的准备好了呢?2020年会证明我们到底是不是能够抵抗得住[详细]
- 08区块链、无人驾驶被看好 寻找汽车业的“新
对于绝大多数从事汽车行业的人来说,即将过去的2019年恐怕又将被划入记忆里的黑色区域[详细]
- 09FCA和富士康计划在中国成立一家电动车合资
据路透社报道,鸿海周四表示,菲亚特克莱斯勒(FCA)和富士康计划成立一家合资企业,[详细]
- 01车企与经销商:寒冬中的正确“打野”姿势
中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-11月,乘用车市场产销分别完成1917.5万辆和[详细]
- 02复苏之势走强 东风悦达起亚变革期加速跑
新华网北京8月27日电(记者吴晔)“兵无常势,水无常形”。曾经一路高歌猛进的汽车行[详细]
- 03长城四大品牌用技术创新拍下“全家福”
随着清洁化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”变革加速推进,以及消费需求的不[详细]
- 04浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴
浙江嘉兴万民村的一片农田中停放着数百辆共享汽车,当地的村民称其为“汽车坟[详细]
- 05聚焦新能源发展,中国电动汽车百人会论坛增
新京报记者12月24日获悉,中国电动汽车百人会论坛将于2020年1月10日-12日在北京召开,[详细]
- 06宝马与国网电动汽车公司战略合作 将为车主
今日,宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议,双方将开启战略合作,内容涵盖[详细]
- 07“先要价格全知道,买车才能不吃亏” 易车
春节将近,不少人都有买车的打算,毕竟勤勤恳恳、任劳任怨地工作了一年,当然要好好犒[详细]
- 08高通与通用汽车深化合作 探索未来驾乘体验
1月6日,高通在2020年国际消费电子展上宣布深化与通用汽车的合作。通过将通用汽车所积[详细]
- 09全新起亚索兰托渲染图曝光 或2020年上市
凤凰网汽车讯 日前,海外媒体曝光了一组全新一代索兰托的渲染图,该组图片是基于此前[详细]
- 01BBA合体!奥迪将与奔驰宝马结盟开发驾驶辅
(图片来源:奥迪官网) 据德国《商业周刊》(Wirtschaftswoche)8月22日报道,奥迪将[详细]
- 02上海首颁载人测试牌照 自动驾驶商业化路有
9月16日,在2019世界智能网联汽车大会上,上海市经信委、市交通委等部门正式颁发智能[详细]
- 03国产特斯拉明年降价20% 割新能源市场韭菜?!
从今年年中开始,中国新能源汽车企业已经遭受来自市场下滑的压力,然而明年或许还将面[详细]
- 04全新起亚索兰托渲染图曝光 或2020年上市
凤凰网汽车讯 日前,海外媒体曝光了一组全新一代索兰托的渲染图,该组图片是基于此前[详细]
- 05财经观察:法兰克福车展汽车转型气息迎面而
法兰克福初秋微凉的气温似乎也传到了2019年法兰克福国际车展,无论是参展商数量还是展[详细]
- 06中汽协预测2020年汽车销量下滑2%
本报讯(记者 赵语涵)每逢年底,中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标[详细]
- 07转向存隐患 林肯召回部分MKZ及MKX
日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回[详细]
- 08即将迎来退役报废潮 动力电池何去何从
2018年,我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆,其中纯电动车产销仍占主导,[详细]
- 09利用率不高 充电桩缘何成新能源汽车之痛?
众所周知,新能源车的普及,充电桩起着决定性作用。日前,晚报记者调查发现,随着我市[详细]