您现在的位置:新闻首页>汽车
2019中国车市五大关键词
2019年已经结束,回顾这一年的车市,下滑似乎在大家意料之中,可幅度却又有些超出部分人意料之外。这场寒冬,比预想的还要冷。虽然说12月份的数据还没有出来,但就目前的趋势来看,全年销量同比下滑已是板上钉钉,这也是中国的乘用车市场销量连续第二年下滑。
时间迈入2020年,今年的车市是否在一片唱衰中重复去年的命运?又会出现哪些新趋势?山西晚报记者为您列举了2019年中国车市的几大关键词,总结2019年的同时,也对2020年的车市做一个展望。
下滑
2019年的车市有多冷?从一组数据我们就可以看出来。根据中国汽车工业协会统计,2019年1-11月份,我国汽车总销售为2311万辆,同比下降9.1%;其中,乘用车销售1923.1万辆,同比下降10.5%。虽然12月份的汽车销售数据还没有出来,但多方预测,2019年全年汽车销量比2018年下降8%左右。根据中国汽车工业协会去年1月份公布的数据,2018年,我国汽车销量达到了2808.1万辆,相比2017年下降了2.8%。从2018年下半年汽车销量出现下滑,到2019年下滑程度进一步扩大,仅仅一年多的时间,中国汽车市场就迎来了前所未有的大挑战。
销量不佳的背后,则是频繁曝出的负面消息。猎豹、力帆、众泰和华泰汽车屡次被传出破产;因为销量不佳,铃木不得不宣布退出中国汽车市场;长安汽车或转让PSA 50%的股份,虽然DS明确表示不会就此退出中国市场,但DS如此糟糕的销量不知道究竟还能撑多久……除此之外,从年初到年尾,价格战在车市就持续不断,增值税率下调、国五换国六、年末冲销量,一轮又一轮的降价潮让消费者应接不暇。虽然车企疯狂甩卖促销,但全年销量还是出现大幅下跌,真可谓是无力回天。
既然2019年中国汽车市场那么惨,那2020年会不会好一些呢?2019年12月12日,在中汽协主办的“2020中国汽车市场发展预测峰会”上,该协会秘书长助理许海东发布了对2020年中国汽车市场预测:全年销售2531万辆,同比下滑2%。而此前,中国汽车流通协会副秘书长郎学红在第十六届中国进口汽车高层论坛上也给出了预测:2020年汽车市场销量将下降10%至2250万辆。
逆市
数据显示,2016年豪华品牌的市场占有率为6.2%,2017年为7.4%,2018年为8.8%,而2019年111月,豪华品牌的市场占有率已经达到了10.8%,虽然12月的统计数据还没有出炉,但可以肯定的是,豪华品牌的市场占有率将比2018年更高。不难发现,豪华车市场的占有率近几年来一直都在增长,不少业内人士都推断,2020年豪华车市场占有率也将进一步提升。业内人士分析认为,随着中国汽车消费升级,消费者对豪华品牌更加青睐,而根据公安部发布的数据,我国私人小汽车保有量接近2亿,汽车已经进入换购高峰,不少消费者也将豪华品牌作为换购的选择之一。
除此之外,豪华品牌逆市上涨,价格是很重要的原因。近年来,豪华品牌不断推行本土化战略,不少车型都已实现国产,还针对中国市场推出了定制车型,在满足中国消费者喜好的同时,造车成本下降,售价降低。在车市艰难之时,如今的豪华品牌已经放下身段,采用以价换量的策略来“谋生”,宝马、奔驰、凯迪拉克等过去普通老百姓望尘莫及的品牌,很多车型都与合资品牌价格重叠。
降价后的豪华品牌,已经在与主流合资品牌抢占市场份额,花一样的钱,造车工艺的好坏先不谈,实打实的品牌优势确实看得见。因此,即便2020年车市依旧“寒凉”,豪华车市场大概率不会停止逆市上扬的脚步。
考验
2020年对新能源汽车来说是一场考验。从2015年国家陆续推出新能源汽车补贴政策算起,已过去了近五年时间。2020年底,持续多年的新能源车补贴将完全退出,新能源车的下一步,要靠自己来打拼了。
在刚刚过去的2019年,受补贴退坡等多重因素影响,国内新能源汽车产销出现少有的负增长。但新能源汽车仍将是未来汽车市场的趋势,2020年来临之际,一批跨国汽车公司新能源车型进入国内市场,不少老牌合资品牌也在新能源汽车市场不断发力,合资品牌和自主品牌在新能源汽车这一领地上,也将进入更加胶着的混战状态,2020年国内新能源汽车市场会非常热闹。
- 凡本网注明"来源:的所有作品,版权均属于中,转载请必须注明中,http://www.fj.zawww.cn。违反者本网将追究相关法律责任。
- 本网转载并注明自其它来源的作品,目的在于传递更多信息,并不代表本网赞同其观点或证实其内容的真实性,不承担此类作品侵权行为的直接责任及连带责任。其他媒体、网站或个人从本网转载时,必须保留本网注明的作品来源,并自负版权等法律责任。
- 如涉及作品内容、版权等问题,请在作品发表之日起一周内与本网联系,否则视为放弃相关权利。
- 01新能源汽车引领产业转型升级
发展新能源汽车,已成为助力产业转型升级、培育国际合作与竞争新优势的重要路径。作为[详细]
- 02大众集团CEO迪斯:暴风雨才刚开始
凤凰网汽车讯 “我们是不是真的准备好了呢?2020年会证明我们到底是不是能够抵抗得住[详细]
- 03FCA和富士康计划在中国成立一家电动车合资
据路透社报道,鸿海周四表示,菲亚特克莱斯勒(FCA)和富士康计划成立一家合资企业,[详细]
- 04造型科幻实力强,哈弗F7 2020款亮相成都成
近年来,成都一直在不遗余力地打造自己的专属名片:“科幻之都”。随着科幻产业的逐渐[详细]
- 05区块链、无人驾驶被看好 寻找汽车业的“新
对于绝大多数从事汽车行业的人来说,即将过去的2019年恐怕又将被划入记忆里的黑色区域[详细]
- 06夏天汽车空调 开得越低越费油吗 车主要注意
在我们平时开车的时候,司机们最犯愁的事情就是不停上涨的油价,于是省油也变成一个非[详细]
- 072019第十八届青岛秋季国际车展启幕 新能源
众多颇具体验感与参与感的新技术产品在本届车展现场进行应用展示。 王海滨 摄 中新网[详细]
- 082019年汽车制造业利润总额同比减少15.9%
国家统计局2月3日消息显示,2019年全国规模以上工业企业实现利润总额61995.5亿元,比[详细]
- 09韩国发布L3级自动驾驶安全标准 要抢全球第
随着高级别自动驾驶汽车的技术发展不断推进,商用化及相关的安全标准设定逐渐成为行业[详细]
- 01浙江现共享汽车“坟场” 车主坐等国家补贴
浙江嘉兴万民村的一片农田中停放着数百辆共享汽车,当地的村民称其为“汽车坟[详细]
- 02车企与经销商:寒冬中的正确“打野”姿势
中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-11月,乘用车市场产销分别完成1917.5万辆和[详细]
- 03长城四大品牌用技术创新拍下“全家福”
随着清洁化、智能化、网联化、共享化的汽车“新四化”变革加速推进,以及消费需求的不[详细]
- 04聚焦新能源发展,中国电动汽车百人会论坛增
新京报记者12月24日获悉,中国电动汽车百人会论坛将于2020年1月10日-12日在北京召开,[详细]
- 05高通与通用汽车深化合作 探索未来驾乘体验
1月6日,高通在2020年国际消费电子展上宣布深化与通用汽车的合作。通过将通用汽车所积[详细]
- 06宝马与国网电动汽车公司战略合作 将为车主
今日,宝马与国网电动汽车公司在北京正式签署合作协议,双方将开启战略合作,内容涵盖[详细]
- 07复苏之势走强 东风悦达起亚变革期加速跑
新华网北京8月27日电(记者吴晔)“兵无常势,水无常形”。曾经一路高歌猛进的汽车行[详细]
- 08“先要价格全知道,买车才能不吃亏” 易车
春节将近,不少人都有买车的打算,毕竟勤勤恳恳、任劳任怨地工作了一年,当然要好好犒[详细]
- 09全新起亚索兰托渲染图曝光 或2020年上市
凤凰网汽车讯 日前,海外媒体曝光了一组全新一代索兰托的渲染图,该组图片是基于此前[详细]
- 01国产特斯拉明年降价20% 割新能源市场韭菜?!
从今年年中开始,中国新能源汽车企业已经遭受来自市场下滑的压力,然而明年或许还将面[详细]
- 02全新起亚索兰托渲染图曝光 或2020年上市
凤凰网汽车讯 日前,海外媒体曝光了一组全新一代索兰托的渲染图,该组图片是基于此前[详细]
- 03BBA合体!奥迪将与奔驰宝马结盟开发驾驶辅
(图片来源:奥迪官网) 据德国《商业周刊》(Wirtschaftswoche)8月22日报道,奥迪将[详细]
- 04中汽协预测2020年汽车销量下滑2%
本报讯(记者 赵语涵)每逢年底,中国汽车工业协会发布的市场预测可谓来年车市的风向标[详细]
- 05财经观察:法兰克福车展汽车转型气息迎面而
法兰克福初秋微凉的气温似乎也传到了2019年法兰克福国际车展,无论是参展商数量还是展[详细]
- 06利用率不高 充电桩缘何成新能源汽车之痛?
众所周知,新能源车的普及,充电桩起着决定性作用。日前,晚报记者调查发现,随着我市[详细]
- 07即将迎来退役报废潮 动力电池何去何从
2018年,我国新能源汽车产销分别达到127万辆和125.6万辆,其中纯电动车产销仍占主导,[详细]
- 08转向存隐患 林肯召回部分MKZ及MKX
日前,福特汽车(中国)有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》和《缺陷汽车产品召回[详细]
- 09上海首颁载人测试牌照 自动驾驶商业化路有
9月16日,在2019世界智能网联汽车大会上,上海市经信委、市交通委等部门正式颁发智能[详细]